혼잡 가격 횡재가 지하철을 업그레이드할 수 있는 방법

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운전자에게 요금을 부과하기 위한 계획에서 모은 돈은 엘리베이터, 개찰구 및 플랫폼 장벽 추가를 포함하여 뉴욕시의 지하철 시스템을 변경하는 데 사용될 수 있습니다.

아나 레이

뉴욕시의 지하철 시스템을 업그레이드하기 위한 길고 값비싼 희망 목록은 미드타운 맨해튼에 진입하기 위해 운전자들에게 통행료를 부과하려는 주정부의 많은 경쟁 계획에서 수십억 달러의 투자를 곧 받게 될 것입니다.

지난 6월 연방정부로부터 중요한 최종 승인을 받은 혼잡통행료 프로그램은 60번가 남쪽으로 진입하는 데 요금을 부과함으로써 운전자들이 교통 및 오염에 기여하는 것을 막고 돈을 모으는 것입니다. 관계자들은 뉴저지의 법적 문제로 인해 그 일정이 위협받을 수 있지만 빠르면 2024년 봄부터 통행료 부과가 시작될 수 있다고 말했습니다.

프로그램을 통해 징수된 통행료는 지하철을 운영하는 메트로폴리탄 교통국(Metropolitan Transport Authority)에서 도시의 대중교통 네트워크를 변경하는 데 사용됩니다. 법에 따라 당국은 운영 비용이 아닌 주요 프로젝트 비용을 지불하는 데만 자금을 사용할 수 있습니다.

MTA는 혼잡통행료 수익금을 어떻게 사용할 수 있는지 명시하지 않았습니다. 그러나 당국은 최근 발표와 최신 건설 및 개조 계획에서 목표를 확인했습니다. 이 계획은 2024년까지 5년 동안 우선순위를 설정하고 업데이트될 수 있습니다.

다음은 대중교통 운영 중 승객 수가 가장 많은 지하철에 대한 기관의 희망 목록에 대한 일부 개조 및 확장입니다.

혼잡통행료 부과의 주요 동인은 열차를 계속 움직이게 하는 지하철의 노후화된 신호 시스템에 대한 중요한 개조 비용을 지불할 자금이 필요했기 때문입니다.

2017년 뉴욕타임스(New York Times)의 조사에 따르면 지하철에 대한 수요가 어떻게 증가하고 있는 반면 시와 주 정치인들은 이를 해결하는 데 돈을 쓰지 않는 것으로 나타났습니다.

100년 된 터널과 선로가 무너지고 있었지만 The Times는 MTA의 지하철 유지 관리 예산이 인플레이션을 감안할 때 25년 전과 거의 변하지 않았다는 사실을 발견했습니다. 시스템이 너무 파손되어 주지사가 혼잡도와 신뢰성 문제로 인해 비상사태를 선포했습니다.

타임즈 조사에 따르면 위기의 핵심은 선로, 열차 및 신호에 대한 지속적인 투자 부족이었습니다.

당국은 지난해 이 문제에 대한 두 건의 집단소송 합의의 일환으로 2055년까지 지하철 역사의 95%에 엘리베이터와 경사로를 추가하겠다고 약속했습니다.

현재 지하철 시스템의 472개 역 중 27%만이 접근 가능합니다. 최근 MTA 계획에는 엘리베이터와 경사로를 추가하여 67개 역에 더 많은 접근이 가능하도록 하는 것이 포함되어 있습니다.

타임스퀘어 역에서 한 여성이 기차 앞에 밀려 사망한 후, 대중교통 관계자들은 선로 접근을 차단하기 위해 전 세계에서 사용되는 플랫폼 장벽을 테스트하기로 합의했습니다.

그들은 시스템이 다양한 크기의 자동차를 작동하여 문을 적절하게 정렬하는 것을 어렵게 만들기 때문에 엔지니어링 문제로 인해 설치가 너무 어려워진다고 주장하면서 설치 요청을 거부했습니다.

시범 프로그램은 3개 역으로 제한되지만 가장 붐비는 정류장 중 하나인 타임스퀘어 역의 일부 승강장도 포함됩니다. 관계자들은 이 실험이 궁극적인 확장으로 이어질 수 있다고 말했습니다.

사람들이 비용을 지불하지 않고 지하철에 들어가는 것을 막기 위해 MTA 관계자는 기존 개찰구와 개찰구보다 돌아다니기가 더 어려운 높은 전동 플렉시글라스 문을 테스트해 왔습니다. 지난해 지하철 시스템은 요금 회피로 인해 2억 8,500만 달러의 손실을 입었고, 버스의 비용은 3,000만 달러 더 높았습니다.

암스테르담, 파리, 샌프란시스코, 뉴저지의 대중교통 시스템은 MTA가 연구 중인 것과 유사한 개찰구를 설치했습니다.

지난 5월 당국이 발표한 보고서에 따르면 MTA는 뛰어넘기에는 너무 높고, 아래로 숙이기에는 너무 낮으며, 밀기에는 너무 강한 문 등 여러 변형 문을 고려하고 있다고 합니다. 보고서는 문의 상단이 지면에서 최소 5피트 높이로 올라가고 하단의 간격은 6인치를 넘지 않을 것을 권장했습니다.