비디오: 개척 정신

Pioneering Spirit은 세계에서 가장 큰 건설 선박이자 총톤수 403,342GT로 세계 최대 선박입니다. 또한 세계 최대의 파이프 부설 선박이기도 합니다. Pioneering Spirit은 해상 중량물 운반의 선구자 Pieter Schelte Heerema(1908-81)에게서 영감을 받았습니다.

2013년에 출시되었으며 이전에는 Pieter Schelte라고 불렸습니다.

대형 석유 및 가스 플랫폼의 단일 리프트 설치 및 제거를 위한 쌍동선 선체 설계를 갖추고 있습니다.

스위스에 본사를 둔 Allseas Group이 설계한 이 거대한 선박은 대우조선해양이 한국에서 제작했습니다.

개척정신은 길이 382m, 폭 124m, 높이 30m의 선박이다. 건설에는 190,000톤의 강철과 250만 리터의 페인트가 사용되었습니다.

8개의 MAN 디젤 발전기 세트(각각 11,200kW)와 12개의 롤스로이스 디젤 전기 방위각 추진기(각각 6,050kW)를 갖춘 95MV의 설치 전력을 갖추고 있어 14노트의 속도를 제공합니다. 571명을 수용할 수 있습니다.

Pioneering Spirit은 그녀의 힘으로 빠른 이동 속도로 항해할 수 있어 전 세계적으로 사용하기에 적합합니다.

48,000톤 크레인을 사용하면 이 선박은 에펠탑 2.5개에 해당하는 양을 동시에 들어 올릴 수 있습니다.

2018년 6월, Pioneering Spirit은 노르웨이 앞바다 재킷에 Equinor의 22,000톤에 달하는 Johan Sverdrup DP 상부를 완벽하게 완성된 대형 상부면을 가장 빠르게 설치하고 가장 무거운 단일 리프트 설치를 실행했습니다.

선박의 뱃머리에는 길이 122m, 너비 59m의 슬롯이 있어 Pioneering Spirit이 플랫폼 주위를 이동하고 8세트의 수평 리프팅 빔을 사용하여 전체 윗면을 들어올리고 운반할 수 있습니다.

Pioneering Spirit은 또한 S-lay 장력 용량이 2000t에 달하는 모든 수심에 기록적인 무게의 파이프라인을 설치하도록 제작되었습니다.

Pioneering Spirit은 2017년 여름 흑해의 TurkStream 프로젝트에서 배관 공사를 시작했습니다. 수심 2,200m에 32인치 배관을 설치했음에도 불구하고 하루 평균 5km를 지속적으로 이동하고 있습니다. 이전에는 이렇게 큰 직경의 파이프가 이렇게 깊은 곳에 설치된 적이 없었습니다.

Pioneering Spirit은 어떤 수심에서도 정확하게 작동할 수 있으며 완전 동적 위치에서 작동합니다. 동시에 그녀의 라이트 아이스 클래스는 그녀가 극지방에서 활동할 수 있는 기간을 연장할 것입니다.

개척정신은 하루에 6.27㎞의 파이프를 깔아 세계기록을 세웠다. 26억 유로를 들여 이 선박은 2016년 8월에 해상 작업을 시작했습니다.

부인 성명: 본 기사에 표현된 저자의 견해는 반드시 마린인사이트의 견해를 반영하는 것은 아닙니다. 기사에 사용된 데이터와 차트는 이용 가능한 정보를 바탕으로 한 것이며 어떠한 법적 기관의 인증도 받지 않은 것입니다. 저자와 Marine Insight는 이 내용이 정확하다고 주장하지 않으며 이에 대해 어떠한 책임도 지지 않습니다. 이 견해는 의견일 뿐이며 독자가 따라야 할 조치 과정에 대한 지침이나 권장 사항을 구성하지 않습니다.

기사나 이미지는 작성자와 Marine Insight의 허가 없이 어떤 형태로든 복제, 복사, 공유 또는 사용할 수 없습니다.

받은 편지함으로 전달되는 최신 해양 뉴스를 받아보세요!

글로벌 해양 산업에 관한 빠르고 재미있는 무료 뉴스레터가 매일 제공됩니다.

디

Zahra는 델리 대학교 Miranda House의 졸업생입니다. 그녀는 흠잡을 데 없는 연구와 편집 능력을 지닌 열렬한 작가입니다. 여러 학술 논문의 저자이자 프리랜서 작가로도 활동하면서 많은 기술, 창의적, 마케팅 작품을 제작했습니다. 진정한 심미주의자인 그녀는 다른 무엇보다 책을 조금 더 좋아합니다.